História: Peter Lynn Kiteboarding (PLKB)

1946-1990: Origens e desenvolvimento: O nascimento das pipas de tração e do kitesailing

Nascido em 1946, Peter Lynn adorava fazer voar papagaios desde criança.

Iniciou a sua carreira como engenheiro, licenciando-se como BE mech Hons em 1969 e trabalhando a tempo inteiro no sector desde 1971, desde então sempre foi um líder na inovação e uma força motriz na indústria internacional do kite. Com o único objetivo de estar na "vanguarda" do desenvolvimento do kite, Peter e a sua equipa têm uma lista impressionante de inovações em seu nome, incluindo o Buggy em 1990, o C-Quad em 1997 e as pipas Arc Style/Twinskins em 1999.

Em 1990, a invenção do Buggy por Peter Lynn mostrou pela primeira vez que uma pipa podia ser um meio muito prático de converter energia eólica em força motriz. A partir daí, Peter e o seu grupo de designers dedicaram 100% do seu tempo e energia ao desenvolvimento da tração e do kitesailing.

Uma das primeiras velas a usar o nome de Peter Lynn foi a Peel. Com um design muito simples, esta vela de duas linhas oferecia excelentes prestações, bem como estabilidade e maneabilidade notáveis. A Peel foi lançada em 1991 e foi um enorme sucesso durante mais de 15 anos.

Apesar da desvantagem das asas (as melhores performances da época eram obtidas com asas delta alargadas), em poucos meses Peter e a sua equipa conseguiram navegar com sucesso em todas as regatas com ventos de 10 km/h até — numa ocasião particular — mais de 100 km/h. Em 1988, já praticavam com sucesso esqui aquático usando a potência de uma asa, dominavam o patinagem no gelo rebocada e tinham até experimentado o kiteboard.

A invenção do Buggy moderno em 1990 representou um avanço no desenvolvimento das pipas de tração: o kitesailing podia continuar no inverno mesmo quando o seu lago favorito estava gelado, com as rodas substituídas por 3 mini cascos de barco. O resultado foi imediatamente reconhecido como um Buggy manobrável e a produção começou apenas alguns meses depois — dando origem ao que se tornaria um desporto mundialmente famoso com talvez dezenas de milhares de praticantes.

1990-1997: Os primeiros kite-buggies

Enquanto continuava a desenvolver todo o tipo de Buggies, Peter Lynn tentava mantê-los o mais simples possível. A característica principal do Buggy clássico de Peter Lynn, um dos primeiros a ser comercializado, era a sua simplicidade. Desapertando apenas alguns parafusos, o Buggy podia ser adaptado ao tamanho e às preferências do utilizador. O Buggy tinha um assento extremamente simples mas inteligentemente concebido, e os garfos eram feitos para se adaptar apenas às rodas mais pequenas.

A segunda geração do Buggy Peter Lynn era muito superior em termos de desempenho. A partir do Buggy clássico de tubos finos, Peter Lynn desenvolveu o Buggy "Competition" muito mais elaborado, que ainda hoje está disponível para venda.

Peter Lynn desenvolveu em paralelo uma vasta gama de extensões e acessórios para o Competition Buggy, desde eixos de rodas alongados até quadros alargados e rodas extra-largas para tandems. As primeiras rodas utilizadas eram perfeitamente adequadas para uso em areia dura, mas abrandavam ou paravam assim que encontravam areia mais mole, obrigando o rider a caminhar para um local mais propício. Foi assim que nasceu o Big Foot Buggy! A grande diferença em relação às outras versões são as rodas extra-grandes, que permitem aos riders aventurarem-se em areia mole e terrenos irregulares. Além das rodas, o Buggy é também mais largo para maior estabilidade.

Por fim, nasceu o Folding. O Folding é um Buggy cuja característica principal é poder ser desmontado sem utilizar qualquer ferramenta: ideal para guardar no carro ou em casa. Além deste aspeto, o Folding é também um excelente Buggy de freestyle, com um centro de gravidade perfeitamente equilibrado e um quadro particularmente rígido.

À medida que os truques se tornavam cada vez mais extremos, os riders começaram a praticar mais freestyle e tornou-se necessário um design durável e sólido. A resposta foi o Competition XR Buggy, uma versão mais robusta do Competition.

1997: O C-Quad

Em 1997, a invenção da primeira pipa de tração híbrida do mundo, o C-Quad, com a sua grande velocidade e desempenho, surpreendeu os utilizadores de pipas de tração de todo o mundo. O C-Quad tornou-se rapidamente muito utilizado em muitas disciplinas de tração, mostrando-se perfeitamente adaptado ao Buggy, mas também ao kitesailing e ao kiteboarding.

O segredo desta vela reside no facto de Peter a ter concebido para gerar uma resistência mínima, oferecendo ao mesmo tempo uma maneabilidade exemplar. Uma asa delta é muito eficiente com pouca resistência, mas as grandes deltas necessitam de tubos de diâmetro maior e são por isso relativamente caras e difíceis de transportar. Pelo contrário, um foil é muito mais fácil de manusear e transportar, e é mais simples construir foils de grandes dimensões.

O C-Quad é uma excelente mistura de dois tipos de vela, combinando a pele única de um deltaplane com as bridles de um foil. A vela, suportada pela estrutura completa, necessita apenas de um quadro de 4 mm, mesmo para as versões maiores como o C-Quad 10 m². O sistema de quatro linhas é também uma combinação de delta e foil, tornando a vela ideal para condução de buggy a alta velocidade.

Em alguns lugares, o C-Quad de Peter Lynn ainda é utilizado em competições de Buggies, e as prestações ainda estão presentes!

1999-2004: As asas em arco

O ano de 1999 viu o lançamento de um novo produto revolucionário de Peter Lynn. O Arc é uma asa de novo estilo — em termos simples, um foil sem bridles. Este novo estilo de asa tem qualidades de voo incríveis e em particular uma estabilidade que nenhum outro estilo de asa jamais igualou. Pode voar com um Peter Lynn Arc acima da sua cabeça e correr em linha reta até ficar sem fôlego — a asa não irá à deriva.

O Arc standard é uma pipa incrível, totalmente relançável na água, que vai surpreender o mundo do kiteboarding com uma abordagem absolutamente diferente de qualquer outra marca.

O Arc standard foi seguido em 2002 pelo F-Arc, uma asa de alta relação de aspeto concebida para riders que procuram uma boa hangtime. O seu design não é para os fracos de espírito num mercado em rápida expansão com marcas cada vez mais radicais.

Em 2003 foi lançado o Peter Lynn Guerilla, uma asa que prova que desempenho e maneabilidade não são incompatíveis. O Guerilla oferece excelente depower e muito boa sustentação, tornando-o uma asa versátil de freestyle.

No início de 2004, foram introduzidos dois novos modelos. O Guerilla II traz mais sustentação e velocidade melhorada. O Bomba é uma nova pipa para ondas e wakestyle.

Em 2004, Peter Lynn apresentou um design de asa radical: o Phantom. Com uma elevada relação de aspeto de 6,5, o Phantom é um novo tipo de asa para tração terrestre. Muitas pessoas são seduzidas por este Twinskin com a sua sustentação incrível e a possibilidade de utilizar uma única asa para cobrir uma janela de vento habitualmente coberta por dois ou três foils.

2005-2013: Democratização e alto nível

Com o passar dos anos, os designers de produtos internos de Peter Lynn nos Países Baixos tornaram-se a chave do desenvolvimento da gama. As Twinskins fizeram uma avanço significativo e os foils mudaram consideravelmente. Beneficiando de novas técnicas de conceção e de investigação na fabricação de células, os produtos Peter Lynn elevaram as possibilidades a novos padrões.

Em 2005, o Peter Lynn Pepper surpreendeu o mercado das asas para principiantes ao tornar-se a asa ideal para quem quer começar a tração. O Pepper é fácil de usar com as suas duas linhas, oferecendo ao mesmo tempo grande estabilidade e potência.

Após este grande sucesso, Peter Lynn desenvolveu uma vasta gama de produtos para utilizadores iniciantes a intermédios que querem progredir facilmente no seu desporto favorito.

Esta gama chama-se Access Range. O Hornet, o Twister '08, o Twister II e o Viper permitem a todos os que queiram começar, progredir e ultrapassar os seus limites, seja com um buggy, um mountainboard ou mesmo um snowboard. Cada pipa é concebida com um objetivo específico: máxima estabilidade para os iniciantes, sustentação para os freestylers ou velocidade para os pilotos de buggy.

Em 2006 foi lançada a primeira asa da "Gama Pro": o Reactor. Esta excelente asa foi desenvolvida para a competição e a velocidade em Buggy, mountainboard e neve. O Reactor voa muito rápido permanecendo extremamente estável e tolerante. É a primeira asa concebida segundo os critérios da Peter Lynn Pro Range, que oferece aos riders mais exigentes o melhor em termos de técnicas de fabricação, materiais e acabamentos. Peter Lynn volta a elevar a fasquia definindo novos padrões de qualidade.

Em 2009, foi adicionada à gama Pro uma magnífica asa de tração integral de alto desempenho: o Core. Esta asa de alta qualidade mas muito acessível é o resultado das melhores tecnologias de desenvolvimento técnico dos designers holandeses da Peter Lynn. Um modelo de know-how que marca o primeiro passo para o que será doravante a gama Pro: asas de ultra-alto desempenho e acessíveis.

2010 é um grande ano para a marca neozelandesa, que lança uma pipa que vai definitivamente consagrar Peter Lynn como especialista em pipas de alto desempenho para o buggy-sport: o Vapor. Em menos de 3 anos, nas mãos dos melhores pilotos do mundo, o Peter Lynn Vapor subiu ao topo de todos os pódios, ganhando inclusive 2 títulos mundiais e numerosos recordes mundiais de velocidade no buggy-sport. Ainda hoje, esta pipa continua a ser uma das pipas de buggy mais apreciadas pelos pilotos de corrida e de velocidade.

O ano 2013 marca o lançamento da 3ª geração para a maioria das asas da gama Peter Lynn. Modelos como o Hornet, o Impulse e o Twister, verdadeiros sucessos comerciais, são renovados com novas melhorias técnicas. Mais do que nunca, Peter Lynn oferece aos iniciantes produtos de alta qualidade para descobrir as alegrias da tração.

2013 a 2018: Kitesurf e pipas infláveis

Mas acima de tudo, 2013 marcou para Peter Lynn uma nova etapa decisiva com o lançamento das duas primeiras pipas kitesurf infláveis da marca: a Escape e a Fury. Fiéis aos seus compromissos, estes novos produtos são o fruto de muitos anos de trabalho que permitiram criar modelos concebidos com os melhores materiais e as técnicas de fabrico mais avançadas.

A Escape e a Fury recebem uma nova versão em 2014, com a adição de outras duas novidades que completam a gama: a Fury Lite, dedicada ao vento fraco, e a Swell, a primeira pipa de onda made in Peter Lynn.

2019-2021: Peter Lynn Kiteboarding torna-se PLKB

Entre 2018 e 2019, a Peter Lynn Kiteboarding iniciou uma reflexão sobre a sua identidade de marca e decidiu adotar oficialmente em 2021 o nome PLKB — acrónimo de Peter Lynn KiteBoarding. Este rebranding coincidiu com o 50.º aniversário da marca e a chegada de uma nova direção. O objetivo: projetar a marca para o futuro preservando o legado de Peter Lynn. A empresa tem hoje a sua sede nos Países Baixos.

Sob o nome PLKB, a gama é enriquecida e modernizada mantendo o ADN da marca: pipas robustas, acessíveis e de alto desempenho, concebidas para durar. Os modelos emblemáticos da gama Access são profundamente renovados para responder às exigências atuais.

As pipas PLKB indispensáveis hoje

O Peter Lynn Impulse afirma-se como a referência absoluta das trainer kites de 3 linhas com barra. Ideal para aprender as bases da pilotagem antes de passar ao kitesurf ou ao mountainboard, oferece uma tecnicidade sem igual a este nível de preço. O seu sistema de 3 linhas permite um relançamento fácil em todas as situações.

O Peter Lynn Hornet continua a ser a escolha segura na gama de iniciação-progressão. Pipa polivalente de 4 linhas com pegas, acompanhou milhares de pessoas nos seus primeiros passos em buggy e mountainboard. Robusta, estável e tolerante — é a pipa que recomendamos de olhos fechados aos iniciantes exigentes.

O Peter Lynn Twister é a pipa de tração terrestre de referência para os primeiros saltos. Potente com muita sustentação, é a única verdadeira pipa de salto na gama de iniciação. Vai encantar os riders a pé, em kite-mountainboard e em buggy que querem fazer os seus primeiros saltos.

O Peter Lynn Skim é uma inovação notável: a primeira pipa de células estanques utilizável tanto em terra como na água. Ideal para aprender a natação rebocada e preparar a transição para o kitesurf, também pode ser utilizado com um mountainboard ou a partir de uma embarcação flutuante.

O Peter Lynn Hype TR é a vela n°1 da nossa seleção de 2 linhas. Com barra e qualidade de conceção irrepreensível, o Hype Trainer é um verdadeiro "must" para as crianças e os riders de peso leve que querem descobrir a tração em total segurança.

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