Storia: Peter Lynn Kiteboarding (PLKB)

1946-1990: Origini e sviluppo: La nascita degli aquiloni da trazione e del kitesailing

Nato nel 1946, Peter Lynn ha amato far volare gli aquiloni fin da piccolo.

Ha iniziato la sua carriera come ingegnere, laureandosi come BE mech Hons nel 1969 e lavorando a tempo pieno nel settore dal 1971. Da allora è sempre stato un leader nell'innovazione e una forza trainante nell'industria internazionale del kite. Con il solo obiettivo di essere all'"avanguardia" dello sviluppo del kite, Peter e il suo team vantano un'impressionante lista di innovazioni, tra cui il Buggy nel 1990, il C-Quad nel 1997 e gli aquiloni Arc Style/Twinskins nel 1999.

Nel 1990, l'invenzione del Buggy di Peter Lynn dimostrò per la prima volta che un aquilone poteva essere un mezzo molto pratico per convertire l'energia del vento in forza motrice. Da quel momento, Peter e il suo gruppo di progettisti dedicarono il 100% del loro tempo ed energia allo sviluppo della trazione e del kitesailing.

Una delle prime vele a portare il nome di Peter Lynn fu il Peel. Con un design molto semplice, questa vela a due linee offriva ottime prestazioni, oltre a eccellente stabilità e manovrabilità. Il Peel fu lanciato nel 1991 e fu un enorme successo per oltre 15 anni.

Nonostante lo svantaggio delle ali (le migliori prestazioni di quell'epoca si ottenevano con ali delta allargate), in pochi mesi Peter e il suo team riuscirono ad affrontare con successo tutte le regate con venti da 10 km/h fino a — in un'occasione particolare — oltre 100 km/h. Nel 1988 praticavano già con successo lo sci d'acqua con la potenza di un'ala, avevano imparato il pattinaggio su ghiaccio trainato e si erano persino cimentati nel kiteboard.

L'invenzione del moderno Buggy nel 1990 rappresentò una svolta nello sviluppo degli aquiloni da trazione: il kitesailing poteva continuare in inverno anche quando il loro lago preferito era ghiacciato, con le ruote sostituite da 3 mini scafi di barche. Il risultato fu immediatamente riconosciuto come un Buggy manovrabile e la produzione iniziò pochi mesi dopo — dando vita a quello che sarebbe diventato uno sport famoso in tutto il mondo con forse decine di migliaia di praticanti.

1990-1997: I primi kite-buggy

Continuando a sviluppare tutti i tipi di Buggy, Peter Lynn cercava di mantenerli il più semplici possibile. La caratteristica principale del classico Buggy di Peter Lynn, uno dei primissimi commercializzati, era proprio la sua semplicità. Svitando solo alcune viti, il Buggy poteva essere adattato alle dimensioni e alle preferenze dell'utente. Il Buggy aveva un sedile estremamente semplice ma progettato in modo intelligente, e le forcelle erano fatte per adattarsi solo alle ruote più piccole.

La seconda generazione del Buggy Peter Lynn era nettamente superiore in termini di prestazioni. Dal classico Buggy a tubi sottili, Peter Lynn sviluppò il Buggy "Competition" molto più elaborato, che è ancora oggi disponibile per la vendita.

Peter Lynn sviluppò parallelamente un'ampia gamma di estensioni e accessori per il Competition Buggy, dagli assi delle ruote allungati ai telai allargati e alle ruote extra larghe per i tandem. Le prime ruote utilizzate erano perfettamente adatte all'uso su sabbia dura, ma rallentavano o si fermavano non appena incontravano sabbia più morbida, costringendo il rider a camminare verso un posto migliore. Fu così che nacque il Big Foot Buggy! La grande differenza rispetto alle altre versioni sono le ruote extra-large, che consentono ai rider di avventurarsi su sabbia morbida e terreni irregolari. Oltre alle ruote, il Buggy è anche più largo per una maggiore stabilità.

Infine, nacque il Folding. Il Folding è un Buggy la cui caratteristica principale è quella di poter essere smontato senza alcun attrezzo: ideale per riporlo in auto o a casa. Oltre a questo aspetto, il Folding è anche un eccellente Buggy da freestyle, con un baricentro perfettamente bilanciato e un telaio particolarmente rigido.

Man mano che i trick diventavano sempre più estremi, i rider iniziarono a praticare più freestyle e si rese necessario un design solido e duraturo. La risposta fu il Competition XR Buggy, una versione più robusta del Competition.

1997: Il C-Quad

Nel 1997, l'invenzione del primo aquilone da trazione ibrido al mondo, il C-Quad, con la sua grande velocità e prestazioni, sorprese gli appassionati di aquiloni da trazione di tutto il mondo. Il C-Quad divenne rapidamente molto utilizzato in molte discipline di trazione, dimostrandosi perfettamente adatto al Buggy, ma anche al kitesailing e al kiteboarding.

Il segreto di questa vela risiede nel fatto che Peter l'ha progettata per generare una resistenza minima offrendo al contempo una manovrabilità esemplare. Un'ala a delta è molto efficiente con poca resistenza, ma i delta grandi richiedono tubi di diametro maggiore e sono quindi relativamente costosi e difficili da trasportare. Al contrario, un foil è molto più facile da maneggiare e trasportare ed è più semplice costruire foil di grandi dimensioni.

Il C-Quad è un'eccellente miscela di due tipi di vela, che combina la pelle unica di un deltaplano con le briglie di un foil. La vela, sostenuta dall'intera struttura, richiede solo un telaio di 4 mm, anche per le versioni più grandi come il C-Quad 10 m². Il sistema a quattro linee è anche una combinazione di delta e foil, che rende la vela ideale per la guida di buggy ad alta velocità.

In alcuni luoghi, il C-Quad di Peter Lynn viene ancora utilizzato nelle gare di Buggy, e le prestazioni sono ancora presenti!

1999-2004: Le ali ad arco

Il 1999 vide il lancio di un nuovo rivoluzionario prodotto di Peter Lynn. L'Arc è una vela di nuovo stile — in parole semplici, un foil senza briglie. Questo nuovo stile di vela ha qualità di volo incredibili e in particolare una stabilità che nessun altro stile di vela ha mai eguagliato. Si può volare con un Peter Lynn Arc sopra la testa e correre dritti fino a perdere il fiato — la vela non andrà comunque fuori controllo.

L'Arc standard è un aquilone incredibile, totalmente rilanciabile in acqua, che sorprenderà il mondo del kiteboarding con un approccio assolutamente diverso da qualsiasi altro marchio.

L'Arc standard fu seguita nel 2002 dall'F-Arc, una vela ad alto rapporto di allungamento progettata per i rider che cercano una buona hangtime. Il suo design non è adatto ai deboli di cuore in un mercato in rapida espansione con marchi sempre più radicali.

Il 2003 vide il lancio del Peter Lynn Guerilla, una vela che dimostra come prestazioni e manovrabilità non si escludano a vicenda. Il Guerilla offre eccellente depower e ottima portanza, rendendola una vela versatile per il freestyle.

All'inizio del 2004 furono introdotti due nuovi modelli. Il Guerilla II offre maggiore portanza e velocità migliorata. Il Bomba è un nuovo aquilone per le onde e il wakestyle.

Nel 2004, Peter Lynn presentò un design radicale: il Phantom. Con un elevato rapporto di allungamento di 6,5, il Phantom è un nuovo tipo di vela per la trazione terrestre. Molte persone vengono sedotte da questo Twinskin con la sua incredibile portanza e la possibilità di utilizzare una sola vela per coprire una finestra di vento normalmente coperta da due o tre foil.

2005-2013: Democratizzazione e alto livello

Nel corso degli anni, i progettisti interni di prodotti di Peter Lynn nei Paesi Bassi sono diventati fondamentali per lo sviluppo della gamma. Le Twinskins hanno fatto un notevole passo avanti e i foil sono cambiati considerevolmente. Grazie alle nuove tecniche di progettazione e alla ricerca sulla fabbricazione delle celle, i prodotti Peter Lynn hanno portato le possibilità a nuovi standard.

Nel 2005, il Peter Lynn Pepper sorprese il mercato delle vele per principianti diventando la vela ideale per chi desiderava iniziare la trazione. Il Pepper è facile da usare con le sue due linee, offrendo al contempo grande stabilità e potenza.

Dopo questo grande successo, Peter Lynn sviluppò un'ampia gamma di prodotti per utenti dai principianti agli intermedi che vogliono progredire facilmente nel loro sport preferito.

Questa gamma si chiama Access Range. Hornet, Twister '08, Twister II e Viper permettono a tutti coloro che vogliono iniziare, progredire e superare i propri limiti, sia con un buggy, un mountainboard o persino uno snowboard. Ogni aquilone è progettato con un obiettivo specifico: massima stabilità per i principianti, portanza per i freestyler o velocità per i piloti di buggy.

Nel 2006 fu lanciata la prima vela della "Gamma Pro": il Reactor. Questa eccellente vela è stata sviluppata per le competizioni e la velocità in Buggy, mountainboard e neve. Il Reactor vola molto veloce rimanendo estremamente stabile e tollerante. È la prima vela progettata secondo i criteri della Peter Lynn Pro Range, che offre ai rider più esigenti il meglio in termini di tecniche di produzione, materiali e finiture. Peter Lynn alza ancora una volta l'asticella definendo nuovi standard di qualità.

Nel 2009, alla gamma Pro fu aggiunta una superba vela da trazione integrale ad alte prestazioni: il Core. Questa vela di alta qualità ma molto accessibile è il risultato delle migliori tecnologie di sviluppo tecnico dei progettisti olandesi di Peter Lynn. Un modello di competenza che segna il primo passo verso quella che sarà la gamma Pro d'ora in poi: vele ultra-performanti e accessibili.

Il 2010 è un anno d'annata per il marchio neozelandese, che lancia un aquilone che consacrerà definitivamente Peter Lynn come specialista degli aquiloni ad alte prestazioni per il buggy-sport: il Vapor. In meno di 3 anni, nelle mani dei migliori piloti del mondo, il Peter Lynn Vapor è salito in cima a tutti i podi, vincendo addirittura 2 titoli mondiali e numerosi record mondiali di velocità nel buggy-sport. Ancora oggi, questo aquilone rimane uno dei buggy-aquiloni più apprezzati dai piloti di gara e di velocità.

Il 2013 segna il lancio della 3a generazione per la maggior parte delle vele della gamma Peter Lynn. Modelli come l'Hornet, l'Impulse e il Twister, tutti veri successi commerciali, vengono rinnovati con nuovi miglioramenti tecnici. Più che mai, Peter Lynn offre ai principianti prodotti di alta qualità per scoprire le gioie della trazione.

Dal 2013 al 2018: Kitesurf e aquiloni a tubolari

Ma il 2013 segnò soprattutto per Peter Lynn una nuova tappa decisiva con il lancio dei primi due aquiloni kitesurf a tubolari del marchio: l'Escape e il Fury. Fedeli ai propri impegni, questi nuovi prodotti sono il frutto di molti anni di lavoro, che hanno portato a modelli progettati con i migliori materiali e le più avanzate tecniche di produzione.

L'Escape e il Fury ricevono una nuova versione nel 2014, con l'aggiunta di altre due novità che completano la gamma: il Fury Lite, dedicato al vento leggero, e lo Swell, il primo aquilone da onda made in Peter Lynn.

2019-2021: Peter Lynn Kiteboarding diventa PLKB

Tra il 2018 e il 2019, Peter Lynn Kiteboarding avviò una riflessione sulla propria identità di marchio e decise di adottare ufficialmente nel 2021 il nome PLKB — acronimo di Peter Lynn KiteBoarding. Questo rebranding coincise con il 50° anniversario del marchio e l'arrivo di un nuovo management. L'obiettivo: proiettare il marchio verso il futuro preservando l'eredità di Peter Lynn. L'azienda ha oggi sede nei Paesi Bassi.

Sotto il nome PLKB, la gamma si arricchisce e si modernizza mantenendo il DNA del marchio: aquiloni robusti, accessibili e performanti, progettati per durare. I modelli emblematici della gamma Access vengono profondamente rinnovati per rispondere alle esigenze di oggi.

Gli aquiloni PLKB imperdibili oggi

Il Peter Lynn Impulse si afferma come il riferimento assoluto per i trainer kite a 3 linee con barra. Ideale per imparare le basi del pilotaggio prima di passare al kitesurf o al mountainboard, offre una tecnicità senza pari a questo livello di prezzo. Il suo sistema a 3 linee consente un facile rilancio in qualsiasi situazione.

Il Peter Lynn Hornet rimane la scelta sicura nella gamma iniziazione-progressione. Aquilone polivalente a 4 linee con impugnature, ha accompagnato migliaia di persone nei loro primi passi in buggy e mountainboard. Robusto, stabile e tollerante — è l'aquilone che consigliamo a occhi chiusi ai principianti esigenti.

Il Peter Lynn Twister è l'aquilone da trazione terrestre di riferimento per i primi salti. Potente con molta portanza, è l'unico vero aquilone da salto nella gamma di iniziazione. Entusiasmerà i rider a piedi, in kite-mountainboard e in buggy che vogliono fare i loro primi salti.

Il Peter Lynn Skim è un'innovazione notevole: il primo aquilone a celle impermeabili utilizzabile sia sulla terra che sull'acqua. Ideale per imparare il nuoto trainato e prepararsi al passaggio al kitesurf, si utilizza anche con un mountainboard o da un'imbarcazione galleggiante.

Il Peter Lynn Hype TR è la vela n°1 della nostra selezione a 2 linee. Con barra e qualità di progettazione irreprensibile, l'Hype Trainer è un vero "must" per i bambini e i pesi leggeri che vogliono scoprire la trazione in tutta sicurezza.

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