Cart
0 Product: Products: (empty)
No products
To be determined Shipping
0,00 € Total
Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
Glossario: Powerkite e aquiloni da trazione - Definizione dei termini chiave> Generale> Informazioni sugli aquiloni da trazione > Informazioni su mountainboard > Informazioni sul buggy Gestione delle vele da vento e da trazione
Davanzale della finestra : Le estremità della finestra del vento (compresa la posizione dello zenit). Queste sono le aree in cui l'aquilone da trazione tirerà di meno. Finestra completa : Il centro della finestra del vento. Questa è l'area in cui il kite da trazione svilupperà la massima potenza. Lofer: Un cambio di rotta per avvicinarsi alla direzione del vento. Macellazione : Cambiamento di rotta per deviare dalla direzione da cui proviene il vento. Al vento (di qualcuno o qualcosa) : Posizione rispetto a qualcuno o qualcosa in base alla direzione del vento (inverso di "sottovento"). Essere sottovento rispetto a un altro rider significa che ci si trova sul lato da cui soffia il vento. Sottovento (di qualcuno o qualcosa) : Posizione rispetto a qualcuno o qualcosa in base alla direzione del vento (inverso di "sopravvento"). Essere sottovento rispetto a un altro rider significa che ci si trova sul lato opposto della direzione del vento. Bordo : Andare dal punto A al punto B su una traiettoria lineare senza virare. Zenith : Posizione del kite quando si trova sopra il rider. Shock : Azione di controllo che consiste nel ridurre la potenza dell'ala. Con una barra dotata di sistema tuck/shock (depower), si esegue l'urto spingendo la barra in direzione dell'ala. Confine : Azione di controllo che consiste nell'aumentare la potenza della vela. Con una barra dotata di sistema tuck/shock, si esegue una virata tirando la barra verso di sé. Questa azione viene eseguita dal pilota quando vuole aumentare la velocità o guadagnare più ampiezza per un salto. Offshore : Direzione del vento quando il vento soffia nell'entroterra e perpendicolarmente alla spiaggia. Il vento al largo è spesso sinonimo di venti irregolari e di condizioni pericolose per la navigazione kitesurf. Onshore : Direzione del vento quando il vento soffia dal mare e perpendicolare alla spiaggia. Questa direzione del vento produce generalmente un vento costante e un mare mosso. È la direzione preferita per il windsurf kite è un ottimo modo per navigare a terra sulla spiaggia, in quanto consente di percorrere lunghe distanze lungo la riva. Terraferma : Direzione del vento quando il vento soffia parallelamente alla spiaggia. Riflettori puntati: Posizione Beaufort : Scala utilizzata per misurare la forza del vento. Sottotitolo : Pratica powerkite con un'ala di dimensioni insufficienti per la forza del vento. Soprabito : Pratica powerkite con un'ala troppo grande per la forza del vento. Stabilità (di un'ala di trazione) :Un'ala da trazione si dice stabile quando il suo comportamento in volo è sano e regolare. Un'ala da trazione è detta instabile quando si comporta male in volo e ha la tendenza a stallare (perdere il vento), il che comporta un'elevata irregolarità nella potenza generata. Loop : Fare il looping di un kite da trazione significa far ruotare l'aquilone di 360°. Spesso viene utilizzato per mantenere l'aquilone in movimento in caso di vento leggero, per evitare che cada. Il looping di un kite genera anche una maggiore potenza. Scarico : Attivare il sistema di sicurezza dell'ala da trazione per neutralizzarne la potenza. Quando si presenta una situazione difficile, rilasciare l'ala è l'azione giusta per evitare qualsiasi rischio. Quando il vento si alza improvvisamente, ad esempio, prima di trovarsi sollevati dall'ala da trazione, il rilascio neutralizza la potenza dell'ala e consente di atterrare. Un sistema di sgancio deve essere accompagnato da un guinzaglio di sicurezza, che permetta al pilota di rilasciare l'aquilone rider mantenere un punto di attacco con l'ala (spesso su un'unica linea). Componenti di un'ala di trazione
Bordo d'uscita : Il bordo d'uscita dell'ala attraverso il quale il vento sfugge. La parte più sottile del profilo alare. Trascinamento : Resistenza dovuta all'attrito del vento sul profilo alare di powerkite. Extrados : La superficie superiore della vela di trazione, rivolta verso il cielo quando la vela è in posizione zenitale. Intradosso : La parte inferiore dell'ala da trazione, dove si trovano le prese d'aria. La superficie inferiore è a diretto contatto con il vento ed è orientata verso il suolo quando l'ala è in posizione zenitale. Ingresso aria : Aperture sulla superficie inferiore, vicino al bordo d'attacco, attraverso le quali il vento entra nelle celle alari Orecchie : Estremità di destra e di sinistra. Briglia : Un insieme di linee (briglie) che creano il collegamento tra le linee e l'aquilone da trazione. Le briglie di un aquilone determinano il suo funzionamento e parte delle sue prestazioni. Linee : Linee solitamente realizzate in Dyneema / Spectra che collegano il pilota all'ala. Le linee possono sopportare forze diverse a seconda della loro costruzione e dell'uso a cui sono destinate: da 50 kg per un aquilone da trazione a bassa potenza per bambini a 400 kg per un aquilone ad alta potenza. Pre-linee : L'estremità della barra o delle maniglie che le collega alle linee. Le pre-lines consentono di regolare il kite spostando il punto di attacco delle linee anteriori o posteriori, con l'effetto di allungarle o accorciarle. Ala di trazione a 2 linee : La configurazione a due linee viene solitamente proposta per aquilone da trazione bambino o piccoli allenatori kite barra. Questi aquiloni sono essenziali e semplici da far volare. Quando si usa come barra, ogni linea si attacca all'estremità della barra. Ala di trazione a 3 linee : Offerta esclusivamente in forma di barra, questa è la configurazione a 2 linee a cui è stata aggiunta una terza linea per fornire sicurezza e assistenza quando l'aquilone viene rilanciato. La terza linea è spesso collegata a un leash di sicurezza sul bordo di uscita. Ala di trazione a 4 linee : La configurazione più comune per la trazione a terra: 2 linee anteriori e 2 linee posteriori. La potenza è concentrata nelle linee anteriori e le linee posteriori servono a controllare i movimenti dell'aquilone e a proporzionarne la potenza. È necessario distinguere tra una configurazione a 4 linee bloccate o fisse (spesso utilizzata nei buggies con maniglie) e una configurazione a 4 linee tuck - choke (utilizzata nei buggies con maniglie) mountainboard, snowkite e kitesurf con una barra per gestire meglio la potenza dell'ala). Ala a 5 linee : Simile a una configurazione a 4 linee a cui è stata aggiunta una quinta linea, spesso per il sistema di sicurezza. Prima linea : Le due linee sono collegate alla parte superiore del morsetto, dove si concentrerà la potenza. Linee di fondo : Le 2 linee collegate alla parte inferiore della briglia con cui si controlla e si frena la vela Suggerimento: La corda è spesso più spessa e resistente delle linee. Scatole : Le diverse divisioni verticali e interne di una vela da trazione che si gonfiano in volo quando il vento si fa sentire. Questi compartimenti generano parte della potenza della vela. Inter-caisson : I divisori verticali che separano ogni box. Gli inter-casse possono essere rinforzati in misura maggiore o minore per evitare che un box scoppi quando l'ala tocca il suolo. Spi : Tessuto con design ad ala di trazione. Rapporto d'aspetto : Rapporto tra la lunghezza dell'ala e la sua larghezza. Di solito, più questo valore è alto, più l'ala da trazione sarà tecnica da far volare e più potenza genererà. Freni : Linee posteriori dell'ala. Nella configurazione a maniglia, i freni si attivano tirando la parte inferiore dell'ala di trazione. Tirando un solo freno, l'ala ruota. Tirando entrambi i freni contemporaneamente, l'ala si sposta indietro fino all'atterraggio. Accessori di controllo per aquiloni da trazione
Confine - Shock : Un sistema di controllo e gestione dell'energia da bar ampiamente utilizzato nella kite terra e mare. Il shock da confine consente una gestione fine della potenza della vela e un buon controllo del suo suono kite. Fine del cablaggio : Un'estremità da utilizzare come punto di attacco per l'imbracatura. Questo estremità del cablaggio può essere inguainato e rilasciato. Anello di pollo : Anello di imbracatura sganciabile, solitamente utilizzato sulle ali a scacchiera. Maniglie : Accessorio per il controllo dell'ala. Il maniglie possono essere molto semplici, come le maniglie a strap su un'ala a 2 linee, o più avanzate o addirittura termoformate su un'ala a 4 linee. Uccisori di aquiloni : Guinzaglio per aquiloni fissato alle maniglie o alla barra a 4 linee. La testa di Lark : Un nodo ampiamente utilizzato su attrezzature di trazione e kitesurf, è particolarmente utile per collegare le cime. Il vantaggio di questo nodo è che può essere sciolto molto facilmente, anche se è stato sottoposto a una forte pressione. Sicurezza : Un sistema di sgancio dell'ala a trazione che consente al pilota di neutralizzare la potenza dell'ala in caso di situazioni di disagio o di pericolo. Imbracatura : Un'imbracatura che permette al pilota di essere attaccato alla vela, ma soprattutto di concentrare la potenza generata nella schiena e/o nel bacino posizionando il corpo in opposizione alla vela. L'uso dell'imbracatura richiede l'apprendimento preliminare delle basi del parapendio kite terrestre. Puleggia : La carrucola viene fissata all'imbrago del pilota utilizzando un'ala a maniglia. Il classico gancio dell'imbracatura è stato sostituito da una carrucola che permette alla punta dell'imbracatura di scorrere in modo molto fluido, offrendo un grande controllo sulla vela. > Torna al negozio powerkite > Vedi Guida all'acquisto: Ali di trazione |
